Optimalisatie en verbetering van zijwandtransportband

Om het draagvermogen van het bandlichaam aan de zijkant van de transportband te verbeteren, is de dwarse buigvervorming van het bandlichaam aan de zijkant van de transportband na de belasting minimaal, dat wil zeggen, het verbeteren van de dwarsstijfheid van de band lichaam aan de zijkant van de transportband is de sleutel om de dwarse lagervervorming van het bandlichaam te verminderen en het draagvermogen van het bandlichaam te vergroten.
De dwarsstijfheidswaarde van het riemlichaam is de verhouding tussen het buiggewicht van het riemlichaam en de breedtewaarde van het riemlichaam, veroorzaakt door het eigen gewicht van het riemlichaam in het dwars- en verticale gedeelte van het riemlichaam, dat wil zeggen vrij ondersteund aan beide zijden van het riemlichaam. De technische standaardeisen voor de laterale stijfheidswaarde van de transportband met hoge laterale stijfheid bedragen niet meer dan 0.05. Na de optimalisatie en verbetering van de structuur van het transportbandlichaam en de toevoeging van de laterale stijfheidsversterkingslaag, bedraagt ​​de detectiewaarde van de dwarsstijfheid 0,036 en wordt de dwarsvervorming van het bandlichaam verminderd, wat het draagvermogen met 15 kan verhogen. % ~ 20%.
De effectieve maatregel om de dwarsstijfheid van de grote en robuuste zijtransportband te verbeteren, is het plaatsen van een speciale composietlaag van polyester stapelvezels tussen de meerlaagse canvaslagen met treksterkte van het vlakke basisbandlichaam, dat wil zeggen het polyester stapelvezels. vezel wordt begraven in de rubberlaag langs de horizontale enkele richting van het riemlichaam.
Het gebruik van de speciale composietrubberlaag om het laterale buigvermogen van het riemlichaam te verbeteren, kan de dwarsstijfheidswaarde van het riemlichaam 2,5 keer verhogen in vergelijking met de gebruikelijke structuur van het riemlichaam, zelfs als de dwarsstijfheidswaarde wordt verhoogd van 0.09 tot 0,036.
Dit is de verbetering van de formule van de transportband op de flens, en de echte verbetering van de levensduur van de transportband ligt in het gebruik van de transportband door de operator, en onprofessioneel gebruik zal de levensduur van de transportband aanzienlijk in beslag nemen. .